В Петербурге прошло первое собрание рабочей группы Заксобрания по вопросам Единого парковочного пространства (ЕПП).
В поддержку ЕПП выступили как общественники и депутаты, так и жители районов, на которых действует платная парковка. Благодаря расширению зоны платной парковки в Центральном и Адмиралтейском районах города удалось значительно разгрузить центр города.
Однако рабочая группа не поддержала идею ограничения действия льготного разрешения жителя на парковку только территорией его муниципального округа. Руководитель образовательного направления «Политология» в Северо-Западном институте управления — филиале РАНХиГС Виталий Горохов заявил, что такое решение приведет к “этилизации” центра.
Ранее горожане уже выступали против выдачи специального разрешения жителям Адмиралтейского района, которое позволит им парковаться бесплатно на территории всего района. Приезжающим при этом приходится платить полную цену.
С момента введения платной парковки в городе значительно увеличилось количество свободных мест вдоль дорог. Удалось практически полностью устранить проблему в местах, где водители парковались в два-три ряда. Однако Комтранс продолжает работу по улучшение системы.
Заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков рассказал, что Комтранс планирует провести эксперимент с парковкой на обеих сторонах узких улиц. Соответствующий запрос был направлен в ГИБДД.
Вачьков отметил, что парковка разрешена только с одной стороны узких улиц. Однако эксперимент будет проведен только в тех местах, где он возможен. Если эксперимент будет угрожать безопасности, то его не будут проводить.
Отметим, что в настоящее время в Центральном районе количество ДТП снизилось на 25 процентов, а скорость экстренных служб увеличилась в два раза. Также на 20 процентов снизилось количество транспорта.
Жители центра положительно отзываются о сокращении автомобильного трафика и увеличение скорости движения общественного транспорта.
